رست سفينة أبحاث صينية في ميناء جامبا توتال في سريلانكا على الرغم من مخاوف الهند.

قال مسؤولو الميناء إن اليوان وانغ 5 مُنح الإذن بالرسو بشرط ألا يقوم بأبحاث أثناء وجوده في مياه سري لان كان.

وذكرت تقارير إعلامية أن الهند أعربت في السابق عن مخاوفها من استخدام السفينة للتجسس على أنشطتها.

وقالت وزارة الخارجية السريلانكية إن السفينة سيُسمح لها بالبقاء في الميناء الذي تديره الصين حتى 22 أغسطس.

وصفت مواقع تحليلات الشحن اليوان وانغ 5 بأنها سفينة بحث ومسح ، على الرغم من أن العديد من تقارير وسائل الإعلام الهندية وصفتها بأنها "سفينة تجسس ذات استخدام مزدوج".

وقال تقرير نشره موقع إخباري هندي نيدز إن نيودلهي كانت قلقة بشأن "احتمال محاولة أنظمة تتبع السفينة التجسس على المنشآت الهندية أثناء توجهها إلى سريلانكا".

في وقت سابق من يوليو ، قال متحدث باسم وزارة الخارجية الهندية إن الحكومة تراقب زيارة السفينة المزمعة ، مضيفًا أن نيودلهي ستحمي مصالحها الأمنية والاقتصادية.

وفقًا لتقرير لرويترز ، قدمت الهند احتجاجًا شفهيًا إلى حكومة سري لان كان ضد زيارة السفينة.

• هل تتفوق الهند على الصين في سريلانكا التي ضربتها الأزمة؟

في وقت سابق من هذا الشهر ، طلبت وزارة الخارجية السريلانكية من الصين تأجيل زيارة ميناء السفينة ، قائلة إنها بحاجة إلى إجراء "مزيد من المشاورات".

وردت الصين قائلة إنه "من غير المبرر على الإطلاق أن تستشهد بعض الدول بما يسمى" مخاوف أمنية "للضغط على سريلانكا" - رغم أنها لم تذكر أي دولة بعينها. أعلنت سريلانكا في وقت لاحق أنه سيتم منح القارب الإذن بالرسو.

تأتي مخاوف الهند وسط نفوذ بكين المتزايد في سريلانكا - التي تمر حاليًا بأزمة اقتصادية حادة.

أقرضت بكين مليارات الدولارات للبلاد كجزء من مبادرة الحزام والطريق لبناء البنية التحتية في آسيا. ومع ذلك ، لم يعمل كل التمويل لصالح سريلانكا.

على سبيل المثال ، في عام 2017 ، استحوذت China Merchants Port Holdings على حصة الأغلبية من خلال عقد إيجار لمدة 99 عامًا في ميناء هامبورغ أنيتا - حيث يرسو اليوان وانغ 5 حاليًا - بعد أن كافحت كولومبو لسداد الديون المتكبدة في بنائها.