En æra er på vej mod enden. 160 år efter at tyskeren Nicolaus August Otto konstruerede den første anvendelige benzinmotor, vil det efter 2035 være slut med at sælge nye biler med benzin- eller dieselmotorer i Den Europæiske Union.

Den endelige dødsdato for forbrændingsmotoren i person- og varebiler er sat, efter at EU Parlamentet har vedtaget en striks stramning af CO2-udledningen fra nye biler.

I 2025 skal udledningen pr. bil solgt være reduceret med 15 procent i forhold til 2021, i 2030 skal faldet være 50 procent, og i 2035 hedder stramningen 100 procent. Med andre ord: Biler med nogen form for forbrændingsmotor drevet af fossile brændstoffer kan fra det tidspunkt ikke længere indregistreres som nye.