قطار سانيو شينكانسن (مقدم من شركة سكك حديد غرب اليابان)
تخطط شركة سكة حديد غرب اليابان (JR West) لاستخدام الطاقة المتجددة جزئيًا لتزويد Shinkansen بالطاقة ، مما يجعلها أول شركة JR على مستوى البلاد تعمل على تشغيل قطارات عالية السرعة على الطاقة الخضراء.
ستوفر شركة Chugoku Electric Power Co. مصدر الكهرباء الصديق للبيئة اعتبارًا من السنة المالية 2023 على مراحل على طول خط Sanyo Shinkansen.
من المتوقع أن تقوم شركة Chugoku Electric بتركيب منشآت لتوليد الطاقة الشمسية حتى تستقبل المحطات الفرعية الكهربائية التابعة لشركة JR West لمحطات Shinkansen في محافظات أوكاياما وهيروشيما وياماغوتشي الطاقة في يوليو 2023 على أقرب تقدير.
سيتم نقل الكهرباء من منشآت إنتاج الطاقة البعيدة عبر شبكة الطاقة بموجب نظام يعرف باسم اتفاقية شراء الطاقة خارج الموقع.
تمضي شركة JR West قدمًا في سياستها الحيادية للكربون لتقليل انبعاثات غازات الاحتباس الحراري إلى الصفر تقريبًا.
يهدف مشغل السكك الحديدية الرئيسي إلى استبدال 10 في المائة من الطاقة لاستخدامها في عمليات شينكانسن بتلك الطاقة الشمسية بحلول العام المالي 2027.
أما بالنسبة لمسارات القطارات التقليدية ، فقد وقعت شركة JR West على حد سواء اتفاقية مماثلة مع شركة Kansai Electric Power Co.
من المتوقع أن تعمل العربات على طول خط أوساكا لوب وخط يوميساكي حصريًا على الطاقة القائمة على الطاقة المتجددة بحلول نهاية السنة المالية 2023.
من خلال هذه التغييرات ، من المتوقع أن تخفض شركة JR West انبعاثات ثاني أكسيد الكربون لشينكانسن بمقدار 61000 طن - أي ما يعادل الإجمالي الناتج عن 20000 أسرة - اعتبارًا من نهاية السنة المالية 2027.
بالإضافة إلى ذلك ، فإن الانخفاض في القطارات العادية اعتبارًا من نهاية السنة المالية 2023 سيقارن ذلك بالنسبة لـ 10000 أسرة عند 32000 طن.