Descrição Técnica O equipamento possui uma estrutura metálica soldada formada por perfis tubulares retangulares e quadrados, projetada para suportar cargas elevadas com boas dificuldades estruturais. Principais componentes oferecidos: Chassi inferior reforçado em tubos metálicos soldados. Estrutura superior para apoio e fixação da carga. Sistema de reboque frontal com engate mecânico. Quatro rodas giratórias industriais. Travessas estruturais para distribuição uniforme da carga. Batentes e suportes laterais para contenção. Mecanismo central de movimentação/elevação por molas e articulações. Placas de reforço nas regiões de maior esforço. Materiais Prováveis Estrutura Principal Aço carbono ASTM A36 ou SAE 1020 Tubos retangulares: 50x50 mm 60x40 mm 80x40 mm Espessura entre 2,65 e 4,75 mm Chapas Chapa de aço carbono: 3 mm 4,75 mm 6,35 mm Eixos e Pinos Aço SAE 1045 usinado. Molas de aço mola SAE 5160 ou similares. Rodízios Suporte em aço estampado. Roda em: Poliuretano (PU) Nylon industrial Borracha imensas Fixadores Parafusos sextavados classe 8.8 ou 10.9 zincados. Acabamento A coloração azul indica normalmente: Jateamento abrasivo. Fundo anticorrosivo. Pintura eletrostática a pó (epóxi ou poliéster). Capacidade de Carga Estimada Pelas dimensões aparentes e pela seção dos perfis: Estrutura Capacidade estimada Leve 500 kg Média 1000 kg Reforçada 1500 kg Industrial pesado 2000 kg ou mais Aplicações Transporte de peças automotivas. Movimentação de paletas especiais. Abastecimento de linhas de montagem. Corrida do leite de Carrinhos. Logística interna de fábricas. Transporte de dispositivos e gabaritos. carro rebocável industrial soldado em aço carbono com sistema de suspensão/articulação mecânica e rodízios giratórios para movimentação de cargas entre 1 e 2 toneladas.